Le 26 août, nous vous disions de retenir une date : le 15 septembre. C'était celle que Beckett avait annoncée pour rouvrir ses offres de gradation d'entrée de gamme, fermées depuis le début du mois d'août. Nous y sommes.
Dans le même temps, PSA a bougé de son côté, et pas comme on l'attendait. Voici le point complet, vérifié aux sources officielles, avec ce qui a réellement changé depuis notre article du mois dernier.
Un rappel de vocabulaire pour ceux qui arrivent en cours de route. Grader une carte, c'est l'envoyer à un organisme indépendant qui l'examine, lui attribue une note sur dix et l'enferme dans un boîtier de plastique scellé appelé slab. Une carte gradée se vend en général plus cher qu'une carte brute, parce que son état n'est plus une question d'appréciation.
Beckett : la date est aujourd'hui, mais lisez bien le verbe
La page de service officielle de Beckett, mise à jour le 5 août 2026, indiquait que la société s'attendait à commencer la réouverture des offres Base et Standard le 15 septembre.
Ce verbe compte, et nous insistons parce que beaucoup de gens l'ont lu comme une promesse. Beckett a annoncé une attente, pas un engagement contractuel. La réouverture peut être partielle, progressive, ou décalée de quelques jours sans que personne n'ait menti à personne.
Notre conseil est donc simple et un peu ennuyeux : avant de préparer un colis, ouvrez la page de soumission de Beckett et vérifiez que l'offre que vous visez accepte réellement les nouvelles commandes. Pas la page d'accueil, pas un article de blog, pas le nôtre : le formulaire de soumission lui-même. C'est la seule source qui vous dira la vérité au moment où vous cliquez.
Pour mémoire, les chiffres que Beckett a donnés pour justifier la pause sont parlants. Le nombre de cartes soumises sur un an était en hausse de 102 %, et le volume de cartes TCG gradées en hausse de 159 %. Ce n'est pas un incident de parcours, c'est un changement d'échelle du marché.
PSA : le retard fond, mais la réouverture n'est pas là
Chez PSA, deux nouvelles, et elles ne vont pas dans le même sens.
La bonne d'abord. Le retard de traitement — le stock de cartes reçues mais pas encore gradées — continue de baisser. Il était de 11,85 millions d'unités au 11 août, chiffre que nous citions le mois dernier. Il est descendu à 9,9 millions au 8 septembre. C'est la première fois qu'il repasse sous la barre des dix millions depuis le début de la crise.
La moins bonne. Les offres Value restent fermées, et PSA maintient sa condition : pas de réouverture tant que le retard n'est pas ramené à cinq millions d'unités. Nous en sommes encore au double. La société a indiqué que ses progrès pourraient lui permettre d'envisager la réouverture d'un des paliers suspendus avant la fin septembre, sans dire lequel ni à quelle date.
Nous le formulons comme PSA le formule : c'est une possibilité évoquée, pas un calendrier.
Le nouveau palier Standard de PSA, et son piège
Voici l'information que nous n'avions pas vue venir, et celle qui demande le plus d'attention.
Depuis le 14 septembre 2026, PSA propose un nouveau palier de service appelé Standard, facturé 59,99 dollars par carte, avec un délai annoncé de 90 à 100 jours ouvrés.
Sur le papier, c'est une réponse à la demande : une offre intermédiaire, moins chère que les formules rapides, pour les gens qui ne peuvent plus passer par les formules Value.
Le détail qu'il ne faut pas manquer est dans l'ordre de traitement. Les commandes Standard sont traitées après les commandes Value et Bulk déjà en file. Autrement dit : les envois économiques déposés plus tôt dans l'année passent devant. Si vous soumettez aujourd'hui en Standard, vous vous placez derrière un stock de plusieurs millions de cartes.
Le délai de 90 à 100 jours ouvrés est d'ailleurs à lire comme tel. En jours ouvrés, cela représente environ quatre à cinq mois calendaires. Ce n'est pas une formule rapide, et le tarif n'en fait pas une formule économique. C'est une troisième voie, à considérer pour ce qu'elle est.
Le tableau, mis à jour
| Organisme | Situation au 15 septembre 2026 | Ce qui a changé depuis août |
|---|---|---|
| PSA | Offres Value toujours fermées. Retard à 9,9 millions d'unités au 8 septembre. Objectif de réouverture inchangé à 5 millions. | Retard en baisse d'environ 2 millions. Nouveau palier Standard à 59,99 $ (90-100 jours ouvrés) ouvert le 14 septembre, traité après les commandes Value et Bulk. |
| Beckett (BGS) | Réouverture des offres Base et Standard attendue aujourd'hui. Express et Priority sont restées ouvertes. | La date annoncée arrive à échéance. Vérifiez le formulaire de soumission avant d'expédier. |
| CGC | Aucune offre fermée. | Rien de nouveau à notre connaissance depuis la hausse des tarifs Bulk et Economy de mars 2026. |
| PCA | Aucune fermeture connue. | Toujours aucune annonce récente trouvée. Nous vérifierons en direct plutôt que de relayer une information de seconde main. |
Situation au 15 septembre 2026. Les délais et disponibilités bougent vite : vérifiez toujours sur le site de l'organisme avant d'expédier.
Concrètement, qu'est-ce que vous faites ?
Vous attendiez la réouverture de Beckett pour des cartes de valeur moyenne. C'est le moment de vérifier, et si c'est ouvert, de ne pas traîner. Une réouverture après une pause de six semaines crée un appel d'air : les premiers arrivés passent avant l'embouteillage suivant.
Vous attendiez PSA. Rien ne change pour vous sur les offres Value. Le nouveau palier Standard existe, mais avant de le choisir, posez-vous une question simple : est-ce que 60 dollars par carte plus quatre à cinq mois d'attente ont un sens pour cette carte-là ? Pour une pièce à 80 euros, non. Pour une pièce à 400 euros que vous ne comptez pas vendre avant l'an prochain, éventuellement.
Vous hésitez encore à faire grader. La bonne nouvelle, c'est que le marché se détend. La moins bonne, c'est qu'il reste sous tension et que les délais ne sont revenus nulle part à leur niveau d'avant. Si votre carte dort depuis trois mois dans une pochette souple sans protection rigide, votre priorité n'est pas de choisir un organisme : c'est de la protéger correctement, parce qu'un coin abîmé pendant l'attente vous coûtera plus cher que n'importe quel tarif de gradation. Notre rayon protections est fait pour ça.
Et si vous achetez des cartes déjà gradées ?
Dracolosse 4/62 holo 1ʳᵉ édition, PCA 8.
Dracaufeu V 079/073, PCA 9.5.
Le raisonnement que nous tenions le mois dernier tient toujours, et il se nuance un peu.
Tant que les guichets d'entrée de gamme restent fermés ou saturés, il arrive moins de slabs neufs sur le marché, ce qui soutient mécaniquement la cote des cartes déjà certifiées. Mais le retard de PSA qui fond de deux millions d'unités en un mois signifie aussi que ce stock finira par sortir. Nous ne voyons pas là de raison de se précipiter dans un sens ou dans l'autre.
Et nous répétons ce que nous disions : nous n'avons pas de relevé de prix qui établisse formellement une hausse. Nous vous parlons d'un effet d'offre logique, pas d'un chiffre mesuré. Le jour où nous aurons des relevés, nous vous les montrerons.
Questions fréquentes
Beckett a-t-il vraiment rouvert aujourd'hui ?
C'est la date que Beckett avait annoncée le 5 août, en écrivant s'attendre à commencer la réouverture le 15 septembre. Une attente annoncée n'est pas un engagement : la seule vérification qui vaut est le formulaire de soumission sur le site de Beckett, au moment où vous voulez envoyer.
PSA a-t-il rouvert ses offres Value ?
Non. Elles sont fermées depuis le 2 juin 2026 et le restent. PSA conditionne la réouverture à un retard ramené à cinq millions d'unités ; il était de 9,9 millions au 8 septembre. La société a évoqué la possibilité d'envisager la réouverture d'un palier avant fin septembre, sans préciser lequel.
Le nouveau palier Standard de PSA vaut-il le coup ?
Cela dépend entièrement de la valeur de votre carte. À 59,99 dollars l'unité et 90 à 100 jours ouvrés — soit quatre à cinq mois — il ne remplace pas une offre économique. Et comme les commandes Standard passent après les commandes Value et Bulk déjà en file, le délai annoncé démarre derrière un stock important.
Le retard de PSA baisse : est-ce que les délais vont s'améliorer partout ?
C'est la direction, et elle est réelle : deux millions d'unités en un mois, c'est significatif. Mais nous ne vous promettrons pas de calendrier. PSA elle-même a lié sa réouverture à un objectif chiffré précisément pour ne pas s'engager sur des dates.
Faut-il grader une carte à 50 euros ?
En général, non, et encore moins aujourd'hui. Entre le tarif, le port aller-retour, l'assurance et l'attente, le coût dépasse souvent le gain espéré sur une carte de cette valeur. La gradation prend tout son sens à partir du moment où la note change franchement le prix de revente — ce qui suppose déjà une carte recherchée et en très bon état.
Comment savoir si ma carte vaut la peine d'être gradée ?
Regardez-la sous une lumière rasante, bords et coins d'abord, puis le centrage de l'illustration dans le cadre. Un défaut visible à l'œil nu plafonne une note. Si vous avez un doute, écrivez-nous avec une photo : on vous dira honnêtement si ça vaut l'envoi, y compris quand la réponse est non.
Vous pouvez suivre la suite sur le blog, parcourir nos cartes gradées ou nos cartes à l'unité.
Article rédigé le 15 septembre 2026. Sources principales : page de disponibilité des services Beckett (mise à jour du 5 août 2026), compteur public de retard PSA et annonces de service PSA de septembre 2026, page officielle CGC. Les tarifs et délais de gradation évoluent fréquemment — vérifiez la page officielle de l'organisme concerné avant tout envoi. Nous ne sommes affiliés à aucun organisme de gradation.