Gradation : PSA et Beckett ont fermé leurs offres d'entrée de gamme

Si vous avez mis de côté une pile de cartes en attendant de les faire grader, cet article vous concerne. Depuis le début de l'été, les deux plus gros organismes de gradation au monde ont fermé leurs formules les moins chères. Pas réduit : fermé. Et ils l'ont fait à quelques semaines d'intervalle.

L'information n'a presque pas circulé en français. Nous l'avons vérifiée à la source, sur les pages officielles des deux sociétés. Voici ce qui est exact, ce que cela change pour vous, et ce que nous vous conseillons de faire d'ici la mi-septembre.

Un mot de vocabulaire avant de commencer, pour que tout le monde suive. Grader une carte, c'est l'envoyer à un organisme indépendant qui va l'examiner, lui attribuer une note sur dix, puis l'enfermer dans un boîtier de plastique scellé. Ce boîtier s'appelle un slab — littéralement « dalle » en anglais. Une carte gradée se vend généralement plus cher qu'une carte brute, parce que son état n'est plus une affaire d'appréciation : il est certifié par un tiers.

Ce qui s'est passé chez PSA

PSA est le plus gros gradeur du marché. Le 28 mai 2026, la société a annoncé la fermeture de ses quatre formules économiques : Value Bulk, Value, Value Plus et Value Max. La mesure est entrée en vigueur le 2 juin 2026.

La raison est simple, et PSA l'a dite publiquement : un afflux de soumissions de 20 % a fait grimper son retard de traitement — le stock de cartes reçues mais pas encore gradées, que l'on appelle en anglais le backlog — vers les dix millions de cartes.

Point important, et c'est ce qui rend la situation inconfortable : PSA n'a annoncé aucune date de réouverture. La société a lié la reprise à un objectif chiffré, pas à un calendrier. Il faut que le retard redescende à cinq millions d'unités. Ses propres mots, sur son compteur public : cette pause « est strictement liée à des jalons opérationnels, pas à des dates arbitraires ».

Où en est-on ? PSA publie l'avancement sur un compteur en ligne. Le dernier relevé disponible, daté du 11 août 2026, affiche 11,85 millions d'unités. C'est mieux que les 12,4 millions du 28 juillet. C'est encore loin des cinq millions visés.

Les formules Regular, Express, Super Express et Walk-Through, elles, restent ouvertes. Le délai annoncé sur la formule Regular a été allongé à 40-50 jours.

Ce qui s'est passé chez Beckett

Beckett, que vous connaissez peut-être sous le sigle BGS, est le deuxième nom du secteur. Sa page de service officielle, mise à jour le 5 août 2026, indique que les nouvelles soumissions en ligne sur les formules Base et Standard sont suspendues, « pour absorber une demande en hausse ».

Là, en revanche, il y a une date. Beckett écrit s'attendre à commencer la réouverture des services suspendus le 15 septembre. Les formules Express et Priority restent disponibles pendant ce temps.

Retenez cette date. C'est elle qui structure les semaines qui viennent.

Pourquoi les deux en même temps ?

Parce que ce ne sont pas vraiment deux sociétés indépendantes. PSA et Beckett appartiennent au même groupe, Collectors Holdings, qui a racheté Beckett fin 2025 après avoir racheté SGC début 2024.

Ce rapprochement fait par ailleurs l'objet d'une action collective antitrust déposée aux États-Unis en avril 2026, qui reproche au groupe d'avoir constitué une position dominante sur la certification de cartes. Nous mentionnons ce point pour la compréhension, en restant prudents : nous n'avons pas lu la plainte, seulement des comptes rendus. Rien n'est jugé.

Ce qu'il faut en retenir est plus simple. La simultanéité n'est pas une coïncidence, et il ne faut donc pas compter sur l'un pour compenser la fermeture de l'autre.

Le tableau récapitulatif

Situation au 24 août 2026. Les délais et disponibilités bougent vite : vérifiez toujours sur le site de l'organisme avant d'expédier.

Vous vouliez faire grader des cartes cet été ?

Voici comment nous raisonnerions à votre place.

Si vos cartes valent peu, attendez. Les formules économiques existent précisément pour les cartes de faible valeur : envoyer une carte à 30 € par une formule Express n'a aucun sens, les frais dépassent l'intérêt. Pour ces cartes, la bonne décision est d'attendre la réouverture. Chez Beckett, c'est annoncé pour le 15 septembre. Chez PSA, personne ne peut vous le dire, et surtout pas nous.

Si une carte vaut vraiment cher, les formules rapides restent ouvertes. Elles coûtent plus, mais sur une pièce à plusieurs centaines d'euros l'écart de tarif se justifie.

Pendant l'attente, protégez. C'est le conseil le moins spectaculaire et le plus utile. Une carte qui attend plusieurs mois dans de mauvaises conditions perd des points de note, et un point de note sur une belle carte coûte bien plus cher qu'une pochette. Sur ce sujet, notre rayon accessoires et protections est fait pour ça.

Méfiez-vous d'une promesse de délai. Si quelqu'un vous garantit aujourd'hui un retour de gradation économique en quelques semaines, demandez-lui sur quoi il se fonde. Nous ne pouvons pas le promettre, et nous préférons vous le dire franchement.

Et si vous achetez ou vendez des cartes déjà gradées ?

Là, l'effet est presque inversé, et c'est le point que peu de gens ont vu.

Quand les deux plus gros gradeurs ferment leurs guichets d'entrée de gamme, il arrive moins de cartes gradées neuves sur le marché. Or la demande, elle, ne s'arrête pas. Mécaniquement, cela soutient la cote des cartes déjà en slab, en particulier dans les gammes moyennes qui passaient justement par les formules économiques.

Nous restons mesurés sur la formulation : il s'agit d'un effet d'offre logique, pas d'une flambée que nous aurions constatée chiffres en main. Nous vous dirons quand nous aurons des relevés.

Pour un vendeur, la conséquence pratique est nette. Une carte que vous possédez déjà gradée n'a pas besoin d'attendre. Une carte brute que vous comptiez faire grader avant de la vendre, si.

Et pour un acheteur, un rappel qui vaut toujours : n'ouvrez pas un slab. Casser le boîtier détruit la certification. La carte redevient brute, et vous ne pourrez pas revenir en arrière sans refaire toute la procédure — aujourd'hui difficile, précisément à cause de ce dont parle cet article. Nos cartes gradées sont vendues dans leur boîtier d'origine, et c'est ainsi qu'elles doivent rester.

Les alternatives, et ce qu'elles valent

CGC n'a fermé aucune formule. La société a relevé ses tarifs Bulk et Economy en mars 2026, ce qui reste une option pour du volume. Attention toutefois : la cote d'un slab dépend aussi de la réputation du gradeur, et sur le marché français les acheteurs ne réagissent pas de la même manière à un boîtier PSA et à un autre.

PCA est le gradeur français, ce qui simplifie l'expédition et les délais postaux. Nous n'avons trouvé aucune annonce récente de sa part sur ses tarifs ou ses délais : c'est un point que nous vérifierons en direct plutôt que de vous servir une information de seconde main.

PSA Europe mérite votre attention. PSA a ouvert un site à Francfort et annoncé en juin 2026 recevoir des envois, d'abord réservés aux revendeurs et partenaires agréés d'Europe continentale, avec un élargissement aux collectionneurs prévu plus tard dans l'année. Le périmètre annoncé couvre le sport ainsi que Pokémon et Yu-Gi-Oh!. Aucun tarif en euros n'a été publié à notre connaissance. C'est une piste que nous suivons de près.

Un dernier point, sur les faux

Puisque nous parlons de certification, un mot sur ce qu'elle sert aussi à faire. PSA a publié en mai 2026 un rapport sur les contrefaçons faisant état de plus de 200 millions de dollars de cartes fausses ou altérées interceptées, avec une hausse marquée sur les contrefaçons Pokémon.

Le détail le plus utile de ce rapport est ailleurs. Les faussaires se déplacent vers le milieu de gamme, autour de 100 à 300 dollars. C'est logique de leur point de vue : les pièces très chères sont examinées de près, celles-là moins. Nous citons ce rapport tel qu'il a été relayé par la presse spécialisée, sans l'avoir lu intégralement.

Pour vous, la conclusion est simple. Ce n'est pas sur la carte à 3 000 € qu'il faut redoubler d'attention : c'est sur celle à 150 €, celle qu'on regarde vite.

Ce que nous faisons de notre côté

Nous ouvrons notre boutique à Riom fin novembre 2026. Cette situation entre directement dans nos choix.

Nous ne promettrons aucun délai de gradation que nous ne pouvons pas tenir. Nous ajustons nos barèmes de rachat sur les cartes brutes destinées à la gradation, parce qu'une carte qu'on ne peut pas faire certifier à coût raisonnable avant plusieurs mois ne vaut pas le même prix qu'une carte qu'on certifie en six semaines. Et nous continuerons à vous dire ce que nous savons, ce que nous supposons, et ce que nous ignorons — les trois séparément.

Vous pouvez suivre le reste de notre actualité sur le blog, parcourir nos cartes à l'unité, nos rayons Pokémon, One Piece et Magic, ou simplement nous écrire si vous avez une carte dont vous ne savez pas quoi faire.

Questions fréquentes

PSA a-t-il complètement arrêté de grader ?

Non. Seules les quatre formules Value sont fermées aux nouvelles soumissions depuis le 2 juin 2026. Les formules Regular, Express, Super Express et Walk-Through restent ouvertes. Ce sont les tarifs économiques qui ont disparu, pas le service.

Quand PSA rouvrira-t-il ses formules Value ?

Personne ne le sait, et c'est PSA qui le dit. La réouverture est conditionnée à un objectif chiffré — ramener le retard de traitement à cinq millions d'unités — et non à une date. Le dernier relevé public, du 11 août 2026, indiquait 11,85 millions. Toute date annoncée ailleurs est une supposition.

Et Beckett, c'est bien le 15 septembre ?

C'est ce qu'indique la page de service officielle de Beckett, mise à jour le 5 août 2026 : la société s'attend à commencer la réouverture des services suspendus le 15 septembre. Le verbe est important. C'est une attente annoncée, pas un engagement contractuel. Vérifiez avant d'expédier.

Mes cartes déjà envoyées sont-elles bloquées ?

Non. Les deux fermetures portent sur les nouvelles soumissions. Les envois déjà réceptionnés continuent d'être traités. En revanche les délais annoncés se sont allongés, chez PSA notamment.

Est-ce que mes cartes gradées valent plus cher à cause de cette situation ?

C'est l'effet logique attendu : moins de slabs neufs qui arrivent, une demande inchangée, donc un soutien de la cote existante. Mais nous n'avons pas de relevé de prix qui l'établisse formellement, et nous ne vous vendrons pas une hausse que nous n'avons pas mesurée. Traitez cela comme une tendance vraisemblable, pas comme un chiffre.

Faut-il se rabattre sur un autre gradeur ?

Cela dépend de votre objectif. Pour du volume à faible valeur unitaire, CGC et PCA sont des options réelles. Pour une pièce dont vous comptez tirer le meilleur prix à la revente, le nom sur le boîtier compte encore beaucoup sur le marché français. Passez nous voir ou écrivez-nous, on regardera votre carte avant de vous conseiller un envoi.

Comment protéger une carte pendant les mois d'attente ?

Pochette souple, puis étui rigide, à l'abri de la lumière, à température stable et sans humidité. Une carte se dégrade par les coins et par les bords, et cette dégradation ne se rattrape pas. C'est quelques euros de protection contre plusieurs dizaines d'euros de note perdue.

Article rédigé le 24 août 2026. Sources principales : page de disponibilité des services Beckett, compteur public et communiqué officiel de service PSA, page officielle CGC, communiqué PSA Europe. Les tarifs et délais de gradation évoluent fréquemment — vérifiez la page officielle de l'organisme concerné avant tout envoi. Nous ne sommes affiliés à aucun organisme de gradation.